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喜歡騎越野機車勇闖山林追求刺激的民眾可得當心了！一群越野機車同好竟在臉書號召一探苗栗三義火炎山自然保留區神秘面紗。保七總隊第五大隊表示，火炎山特殊地形早已被公告為自然生態保留區，禁止外人進入，陳姓男子等人，嚴重破壞生態環境，違反《文化資產保存法》移送法辦。

影片中只見越野機車騎士在滿是卵石地上，騎著心愛的「野狼125」恣意奔馳，油門一催，愛車緩慢前進，大小石塊滿佈四周，連走路都困難了，何況騎機車，但愈艱困難騎，騎士們越挫越勇。

▲越野機車騎士追求感官刺激，地勢愈陡峭，愈有刺激快感，征服山林意志，一覽無遺。（圖／記者黃進恭翻攝，2017.3.24）

「啊！啊！屋呼！」尖叫聲此起彼落，過程還「翹孤輪」展現高超技術，縱使跌倒了，也不以為意，拍拍屁股繼續再騎，他們想征服山林的意志一覽無遺，但此處是火炎山自然保留區早已公告，不得擅自闖入。

保七總隊第五大隊長莊明憲表示，家住台中的陳姓男子今年1月初，透過臉書號召同好，一起騎越野機車進入火炎山自然保留區內，經林務局新竹林區管理處護管員發現後，報由保安警察第七總隊第五大隊偵辦。

▲火炎山自然生態保留區屬於特殊地形地貌，是台灣南北氣候分水嶺，早已對外公告，禁止外人進入。（圖／記者黃進恭翻攝，2017.3.24）

陳姓男子等人分別騎乘5輛越野機車，進入火炎山自然保留區第3條沖蝕溝，沿著沖蝕溝中的卵石流往上騎，沿途破壞卵石流自然狀態，機車機油外漏，油漬汙染沖蝕溝的卵石，嚴重破壞生態環境，違法明確，依法送辦。

火炎山特殊地形是台灣南北氣候分水嶺，遠看光禿山頭，進入後，壁立山峰、累累卵石，貌似絕境，實則生機處處。「篳路藍縷 以啟山林」，喜歡攀爬高山的大隊長莊明憲表示，人接近大自然應懷抱敬畏之心，而不是一味征服，無論騎越野機車或登山，唯有縮小自我，向大自然虛心學習，亦不失為美好的生活方式。

▲火炎山光禿山頭看似殘敗，實則生機處處，人來自大自然，應懷謙卑感恩之心，而非征服。（圖／記者黃進恭翻攝，2017.3.24）



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強颱天兔持續近逼，中央氣象局已在今(20)日上午8時30分發布天兔海上陸上颱風警報。根據美國有線電視(CNN)形容，天兔結構紮實、完整，已經是隻「超級颱風」，且威力已經增強為「魔鬼兔」！

美國有線電視(CNN)引述美國太空總署(NASA)資料表示，超級颱風天兔的暴風圈直徑已經超過1千公里，結構相當紮實、完整，將是今年(2013)以來最強人氣商品排行榜的颱風。

此外，日本氣象廳的報告也指出，天兔已經增強為「猛烈級」大型颱風，且來勢洶洶。日本氣象廳指出，目前「超級颱風」天兔正朝著西北西風向直撲台灣。





T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。

根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。

美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。

報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。

為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。

首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。

T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。

目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。

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